スイスツーでお世話になった会社同僚が仕事で来日することになった。以前スイスでもし日本にきたら一緒に走りたいと言ってたので今回はそれを実現。バイクはBMW１１５０RTを八王子のコクボモータスでレンタル、、 Lは慣れた手つきで荷物をまとめて出発の準備をする。
台風の心配はあったが天気にも恵まれ最高のツー日和になった。
諏訪インターからビーナスライン->霧ヶ峰->乗鞍（泊）->阿保峠->高山のコースであった。
東京には中央高速の渋滞にはまりすり抜けをしながら何とか予定より大幅に遅れて6時ごろコクボモータスに到着。
スイスに住んでいる彼にとってははじめての長い渋滞だったらしい。車の数にはびくっりしたらしい。。
確かに東京の車の数が多いね。。
最近は遠出ばかりで奥多摩の朝練をしばらくしてない。
天気の曇りのち雨だから早めに行って帰って来られればO.K.だと思い7時に出発準備をして7時半に家を出かけた。
朝は秋を感じるような気温であった。パンツはメッシュをやめ普通の皮パンにした。
上着はインナーを準備した。正解だった！！途中上着にインナーを装着して周遊道路に入った。
丁度いい!!
結構な数のバイクだ！気持ちよく道を駆け抜けたがいつの間に後ろにバイクが。。。
あれスクーターじゃ！！しかし早っ！！信号で道を譲ってあげた。TMAXだった。すいすいと急カーブをクリアしていく！！
すっげ～～
久しぶりの奥多摩楽しかったな。。。
DOCKS4人が揃って初めてのツーリングに出かけた。
目的地は去年お邪魔した上越の飲み屋。10月に予定されているSTのツーリングの下見を兼ねたツーだ。
約束時間5分前に高坂SAに到着。どっちゃんがすでに待っていた。ステさんも到着済みらしい。
途中渋滞のせいで予定より遅れての到着だった。2分後Keiちゃんが到着。さすがみんな時間約束は厳しい！！
注油を済まして出発だ！少し小雨が降っていたが皆さん合羽無で走り続けた。
最後には夜9時過ぎこんな状態で帰宅。
BMW Motorrad Keiyoさんの親切な対応により次のオイル交換まではバイクを乗ることができました。
感謝感謝、、
ただし、次のオイル交換ではエンジンの下のオイルパンの交換になりました。
高い授業料でした。これで一生オイル交換はDIYです。
ついている鉄分はどこから来たのかな？？？？。。。
ボルトを駄目にしたのかな？？
えぇ！！ボルトを買いに行かないと駄目？！
バイクをこんな状態にしてディーラまでいくのか！？第一在庫がないかもしれないし。。
次から次に頭のなかで解決策を考えていた。まずボルトを拭いてみよう。
オイン！？綺麗じゃ。。
もしかしたら、、、
急いでエンジンの下に潜って見た。そして見たのはぼろぼろになっているボルト穴。。。
頭真っ白......週末どうしよう！ステさんに殺されるかも、、、
中間省略（叫んだり、電話したり、車であちこち回ったり）
結局こんな姿に。。。。
この状態までかかった時間7時間。。
そして向かうのはBMW Motorrad Keiyo
緊急処置をしてもらうことに。。。
続く。。
今週末の上越ツーを控えてるので今日は朝早く2時間程かけてオイル交換を試みた。もう3回目なのでなれた手つきでことを進めた。
まずはファンが回るまでエンジンをかけアイドリングを行いオイルを温める。そしてエンジンブロックのドレインボルトを緩めオイルを抜く。
おぉ！！順調順調！！
鉄カスがマグネットについている。。
K1200Sは下にたまるオイルは少量でシート下のオイルゲージの穴から真空ポンプで吸い取る。 
そしてドレインボルトを締めてオイルを約3.5L入れるだけ！簡単簡単。。
ドレインボルトを締めよう！まずはある程度力がかかるまで通常のレンチでやって最後はトルクレンチで２８NMで締めれば完璧。
締めよう締めよう ♪♪
あれ？！ ドレインボルトってこんなに回したっけ？？
もしかしたら。。。ボルトを抜いてみた。
なんじゃこりゃ！！！
続く。。。
今日は息子のテニス大会のため朝6時に駅まで送った。今日の約束は8時30分～9時に奥多摩入り口のセブンイレブン。。
寝るには時間が中度半端だったためインターネットをやりながら7時まで粘った。
約束時間内である8時45分に約束の場所に到着、二人を待った。
今日の旅友は若い二人、一人は日本に来てまだ一ヶ月！！なのにすぐバイクを購入。。そして今日で4週目！！すごいな。。
まだ右も左もわからない状態なのでちゃんとケアしないと。。。
ようやく9時ごろ二人が到着オニギリを食って9時30分ごろ出発。
いつものコースである秩父ー雁坂トンネルだったが帰りは中央高速ではなく奥多摩に戻るコースだった。
最後の渋滞で少し疲れたが充実したツーであった。
若い旅友もすごく満足した様子。めでたしめでたし。。。
先日届いたBMW Mtorradのサービス点検とECU Updateのためにディーラに出かけた。
サービス点検はブレーキのバンジョーボルトの交換であった。ブレーキに関わる問題なのでなるべく急いでやっておきたかった。
約2時間ほどの点検であった。その間暇だったのでK1200GTを試乗してみた。
姿勢がかなり楽で乗りやすい。しかし僕のKちゃんと同じエンジンなので変な感じがした。
R1200RT比べると車幅が狭いためすり抜けは楽にできた。（R1200RTですり抜けはやったことないが。。）
ただ防風性能はR1200RTの方がよかった。
プレミアムパッケージは装備も豪華でクルーズコントロール、パニアケース、ESA、HID、前後のシートにそれぞれ独立してヒーターが付いていた。
乗り出し約260万、、んんん結構な値段だな。。
肝心な俺のKちゃんは整備後アクセルのレスポンスが敏感になった。アイドリングも少し回転が下がったような気がする。
最初の説明ではアクセルのレスポンスが遅くなると聞いたが反対なような気がするな。。。
明日は試しに少し乗ってみるか。
風を感じることはとても素晴らしい。
